日本作为博若莱葡萄酒主要进口国，今年的市场前景黯淡，由于不断飙升的生产和运输成本正迫使日本饮料公司采取极端措施，该国的博若莱葡萄酒分销商准备将价格翻倍并削减产品线，以抵消不断上升的运输成本。
根据博若莱葡萄酒行业协会（Inter Beaujolais）的数据，日本历来是博若莱新酒（即该地区生产的可立即饮用的葡萄酒）第一大进口国，每年购买约380万瓶，占法国地区出口的近一半。然而，今年的情况可能看起来不太乐观，因为飙升的生产和运输成本导致日本的饮料公司采取极端措施。
麒麟控股公司（Kirin Holdings）旗下美露香酒庄（Chateau Mercian）与几家法国酒庄一起分销葡萄酒，该公司宣布将全面放弃玻璃瓶，转而使用PET，并计划大幅减少其博若莱葡萄酒的种类。该公司还打算将博若莱葡萄酒的零售价格提高一倍，将价格提升到4310日元（32 美元）/瓶（750ml）。
麒麟不是唯一提价的博若莱葡萄酒分销商，三得利控股还计划将其核心博若莱产品的建议零售价提高40%，并将其15种葡萄酒的核心系列减少至仅3种。不可否认，法国地区的出口前景黯淡，在过去的几十年里，该地区在日本已经经历了过山车式的发展。
虽然在上世纪80、90年代，博若莱新酒（Beaujolais Nouveau）在日本蓬勃发展，但从2013年开始，进口量一直呈下降趋势，直到新冠肺炎疫情爆发和封锁期间，博若莱葡萄酒的线上销量大幅增加。日本西武·崇光百货（Sogo & Seibu Co.）透露，2019年至2020年期间，博若莱新酒的互联网订单增长了1.7倍，每瓶平均价格上涨了15%。
现在，全球燃料短缺导致的高昂运输成本可能对博若莱葡萄酒最大的市场——日本，造成毁灭性打击，并且可能难以恢复。
